 | Wave Bremsscheiben
Wave-Scheiben sind ein radikal neues Design mit vielen Eigenschaften, die sie von Standardscheiben unterscheiden. Zunächst einmal verbessert der wellenförmige äußere Rand die Selbstreinigung von Belag und Scheibe. Die Wellenform des äußeren Durchmessers und des inneren Randes der Scheibe ermöglichen, dass sich die Scheibe ausdehnen kann, ohne sich zu verformen. Im Prinzip bleibt die Scheibe immer flach. Dieses revo- lutionäre Design ist unter der Patent-No. 99500110.4 international geschützt. Die Vorteile der Wave-Scheibe: starke Anfangs-Bremswirkung bei guter Modularität, die Oberflächen der Bremsbeläge werden gleichmäßiger abgerieben, der obere Rand der Scheibe kann mehr Wärme ableiten, die Teile der Scheibe können sich um den mittleren Umfang ausdehnen (ohne dass sich die Scheibe konisch verformt), das Gewicht ist geringer als bei einer klassischen Scheibe und die kontinuierliche Änderung der Kontaktfläche zwischen Belägen und Scheibe verhindert ein Festfressen der Beläge.
Felgenrand-Scheiben
Der BRR-Kit (Bremsscheibe an der Felge), ist ein Meilenstein in der Entwicklung der Bremsentechnik.
Er erlaubt, an den meisten Sport-Motorrädern eine OZ Racing Drei- speichen-Felge im Design ähnlich dem Original einzusetzen, bei der zwei Bremsscheiben mit 420 mm Durchmesser einge- arbeitet sind, dazu zwei überkopf direkt an der Gabel zu befestigende Bremszangen, die mit der serienmäßigen Bremshydraulik betrieben werden. Das System ermöglicht, fast 1,5 kg an der bewegten Masse des Vorderrades einzusparen und leitet die Wärme die beim Bremsen entsteht, optimal ab im Prinzip dient die Felge zur Wärmeabstrahlung. Die außerordentliche Bremswirkung ist nicht der einzige Vorteil des Systems, einfachere Handhabung und hohe Modularität kommen dazu. Jedoch auch der ästhetische Gewinn durch die Montage dieses Systems an einem Motorrad ist enorm.
Polierte Custom Scheiben
Polierte Bremsscheiben entstanden aus einem besonderen Projekt, das besonders das Aussehen von Motorrädern, besonders Custom-Bikes verbessern sollte. Die mechanischen Eigenschaften und die Arbeitsphasen bei der Herstellung sind die gleichen wie in unserer gesamten Pro- duktion. Nur am Ende des Verfahrens erfolgt eine spezielle Politur durch den sukzessiven Einsatz mehrerer verschie- dener Schleifmittel. Ergebnis ist eine spiegelglatte Oberfläche. Passend zum Gesamteindruck der Oberfläche der polierten Scheibe werden polierten Nieten aus rostfreiem Edelstahl montiert.
Schwimmend gelagert
Schwimmend gelagerte Scheiben sind ein wichtiger Bestandteil des Braking Prpgramms und teilen sich in mehrere Modellfamilien auf. Es gibt schwimmende Scheiben mit verschiedenen Innenringen für unterschiedliche Einsatzbereiche. Sie unterscheiden sich im Aussehen, Qualität und Preis. Die Scheiben werden mit Plättchen zusammen gebaut, die mit Stahlnieten verbunden sind.
STX Aluminium Innenring
Schwimmende Scheiben mit Aluminium-Innenring sind das klassische Beispiel dieser Serie, auch weil sie den größten Anteil der Austausch-Scheiben für alle Sport-Motorräder stellen, die schon serienmäßig mit einer Bremsscheibe dieses Typs ausgestattet sind. selbstverständlich garantiert Braking höchste Produktqualität, perfekt wie die besten Serienscheiben, und verbessert zusätzlich die Ästhetik des Rades mit einem grau eloxierten und speziell thermisch behandelten Innenring, verbunden mit einem Außenring, der elektrophoretisch geschwärzt ist. Die Rauhheitswerte seiner präzisionsgeschliffenen Oberfläche entsprechen den ISO-Normen.
Standard Scheiben
Dies sind die festen Bremsscheiben, mit denen wir alle serienmäßigen Scheiben ersetzen. Alle nicht-aktiven Oberflächen sind elektrophoretisch geschwärzt, um Korrosion zu verhindern. Perfekte Austausch barkeit ist garantiert, und alle Maße und Toleranzen der Scheiben werden im gesamten Ferti- gungsprozeß durchgängig überwacht. |  |  |  |  | |
Herstellerinfos 
